RUTA CIRCULAR VALLE DEL ISÁBENA

22/2/2014

APROXIMACIÓN:
Para realizar este recorrido circular tendremos que acercarnos hasta la localidad de La Puebla de Roda, en el valle del Isábena. Podemos llegar a la población bien sea por Graus mediante la A-1605, o por Campo por la HU-v 9601.

DESCRIPCIÓN:
Lejos de madrugar, llego a La Puebla de Roda a las 8:45 AM. Aparco junto al bar que hay a la salida de la población en dirección Graus. 

Preparo todo y comienzo a caminar. Al igual que en el trach que he descargado de la empresa que lo ha señalizado, comienzo el recorrido en sentido anti-horario.

 El itinerario comienza en sentido ascendente con suavidad, ofreciendo a mi espalda unas buenas vistas del casco urbano de La Puebla de Roda

 Camino sobre pista hormigonada, al sol, lo cual se agradece ya que amaneció con bastante frío.

 Tras el núcleo urbano, la Sierra de Sis emerge en segundo plano abrupta.

 Tras recorrer los primeros 500 m, en dirección NW, llego a una explanada donde se adivina la infraestructura de abastecimiento de agua de boca de la población.

 El trazado se abre paso mediante una pista recién abierta, que va a ganar altura radicalmente y cambiando el rumbo a SW

 Se abre paso entre pino y encina directamente, sin andarse con rodeos ganando mas de 80 metros en apenas 300 m

 Tal y como vamos ganando altura el Turbón asoma en el horizonte mostrando su testa blanca, cubierta de nieve.

 Acaba este tramo de nueva apertura alcanzando los 840 m de altitud.

 Continuamos sin variar el rumbo por pista de tierra, la cual no pierde ni gana altura significativamente.

 Al fondo, entre bosque mixto de encina, pino y enebro, Roda de Isábena aparece por primera vez en el horizonte.

 Magnífica población amurallada, sita sobre una meseta rocosa, sobre la que se emplaza su magnífica catedral románica.

  Al SW, el Morrón de Güel, con sus 1400 m. Tras él, el valle del Ésera.

 La pista se abre paso a través de unas formaciones pétreas curiosas. Son arenas pertificadas del mar que antes ocupaba estos lares.

 Este tamo está flanqueado, además, por sendas explotaciones porcinas de Cerdo Lacón.

 Los postes con las marcas de la ruta, sin ser frecuentes se hallan bien ubicados.

 Escasos 500 m nos separan de la población de Roda de Isábena.

 Mirando al NE

 En breve alcanzo la intersección con la carretera de acceso a la población y que proviene de la A-1605

 En su punto de encuentro encuentro un nicho dedicado a San Juan Bautista

 Asciendo a la población mediante la carretera asfaltada.

 Tomamos la derecha en la bifurcación, dejando a mi izquierda la zona destinada al aparcamiento para turistas.

 Un nuevo posted nos indica el camino a seguir, trazando su continuidad bordeando las murallas de la población por su parte exterior.

Conjunto amurallado recién restaurado, que da a entender la importancia estratégica, política y religiosa de esta plaza.

Frente a mi se adivina el camino por el que hemos venido.

Junto con las murallas restauradas aún podemos distinguir restos de las mismas con composición espigada de su mampostería, entre otras formaciones arquitectónicas para adaptarse al terreno.

Voy rodeando y perdiendo altura con suavidad tomando rumbo S

Atrás ya queda la torre de la catedral con sus edificaciones fortificadas.

Sin encontrar marcas de la ruta que nos ocupa, sigo las del GR 18.1, tomando la vía de la derecha.

Algo mas abajo encuentro un panel que explica la formación de las areniscas y su sedimentación.

Sigo el track de la ruta, que parece coincidir, por el momento, con la del GR.

Desciende ahora el trazado decididamente (S). El track, se separa ahora del GR, inexplicablemente.

Los puntos del mismo discurren por lo que parece una senda poco hoyada, perdiendo altura, malamente, por barranqueras formadas por el agua, sin marcas de la ruta, no nada que nos de señal de que vaya por el camino correcto. 

Llego a un campo que bordea un sendero repleto de aliagas secas, el cual debemos seguir.

Vista atrás, por donde he descendido.

En breve empalma con una pista...

... que posteriormente vuelve a enlazar con la PR. (Conclusión: el que trazó el track para descargar con los códigos QR se perdió. Por favor, modifíquenlo o balicen convenientemente el tramo)

Tomo entonces una estrecha vía asfaltada con rumbo SE en busca de la A-1605

Arribo a la A-1605 y me desvío hacia N, en sentido ascendente.

Apenas 100 metros despues ya veo el indicador de la carretera que anuncia la proximidad del puente que ando buscando.

Al retomar la pista miro hacia el N y se intuye el cauce del rio Isábena por los cortados que contienen su cauce.

Desciendo hacia la ribera del mismo siguiendo las marcas de GR con rumbo SSE

De nuevo encontramos un panel explicativo de la morfología del terreno, formada por las mareas hace millones de años.

Ya queda a la vista el cauce del Isábena.

Llego al extremo W del puente medieval. Junto a la entrada otro panel...

Me dispongo a cruzar el mismo. El puente une las orillas rocosas de las márgenes del río.

En el otro extremo aguarda otro nicho.

Punto medio del recorrido circular comenzamos a tomar altura tímidamente, junto al cauce, por trazado que discurre entre arenas fosicizadas y que formaban las playas del Delta de Roda.

Vista atrás de este magnífico puente.

En el ojo del mismo se pueden observar los mechinales que sirvieron tanto para el sustento del andamiaje como de la cimbra de madera que dió forma a mismo

Sigo adelante. En la otra ribera, en su altozano pétreo nos vigila la fortaleza de Roda de Isábena, a través de los meandros que forma el discurrir del río.

Sin perder el rumbo N, sigo avanzando sobre las antiguas playas, con el Turbón que asoma en el horizonte bajo la bóveda azul.

A los trescientos metros de salir del puente, el trazado retoma pista de tierra que se abre paso entre encinas, enebros y boj.

Con rumbo N dejamos a nuestra derecha el desvío que conduce hacia las Casas del Villar.

A partir de este momento el trazado comienza a perder altitud paulatinamente en busca del la cota del cauce del río.

Al norte, ya se deja ver, de nuevo la Puebla de Roda

Desciendo ahora por pista de piedra, una vez más vestigio geológico de lo que por aquí hubo.

Toca vadear un pequeño riachuelo intermitente.

Sólo resta alcanzar la población. Camino paralelo a la margen izquierda del río.

Entro en la población por medio del puente de piedra.

Fabulosas calles porticadas con arcos de medio punto y apuntados.

Llego a la A-1605.

Sólo resta virar al sur. Tras cruzar el puente, arribo al punto de partida.

OTROS DATOS DE INTERES

Gráfica de perfil del itinerario

Gráfica de evolución de temperatura

LAS CIFRAS...

Distancia recorrida:                         8100 m 

Total ascenso acumulado:                 284 m

Total descenso acumulado:               284 m

Altura Máxima:                               905 m

Altura Mínima:                                686 m

Tiempo en movimiento:            2 horas  8 minutos 

Tiempo detenido:                        33 minutos 

Duración total:                          2 horas  42 minutos

Velocidad media:                             4  Km/h 

Velocidad máxima:                          8 Km/h 

Temperatura máx/med/min:      16.5 ºC/ 8.7 ºC/ 0.9ºC

Velocidad máxima del viento          -- Km/h

Pendiente máxima pos/neg:           +54.4/ -59´6

Pendiente media pos/neg:              14% 

 

Material empleado/portado

Botas de montaña

Bastones telescópicos

Botiquín

GPS

Mapa

Brújula

Onanómetro

Camelback  2L

Gorr@

Crema protección solar

Gafas protección 2-4

Cortavientos

Trípode fotográfico

Cámara fotográfica Canon SX220 HS

Teléfono móvil con bateria llena.